国内汽车产业快速发展，品牌如何竞争？

纵观多年来的中国汽车市场，外国品牌具有明显的优势。日系车和德系车竞争激烈，美系车紧随其后，国产车竞争力相对较低。但随着汽车产业向智能化、电气化方向发展，市场上涌现出一批优秀的智能电动汽车新品牌。同时，传统汽车品牌也紧跟行业发展趋势，迅速实施电气化、智能化转型战略。
有一段时间，汽车市场短兵相连，你来来往往，非常热闹。中国汽车制造业要想走在世界前列，实现弯道超车，就需要在智能化、电气化、数字化、低碳技术等方面增加砝码，全力以赴。从目前汽车产业转型阶段来看，智能电动汽车品牌具有先发的竞争优势。
智能电动汽车发展的黄金时期来了？
在十四五阶段，政府大力推进我国汽车产业智能化转型升级，倡导提高技术创新能力，构建新的产业生态，促进汽车产业一体化发展。此外，在实现碳中和的战略背景下，政策大力推进汽车电气化转型。
与此同时，随着5g、人工智能、大数据、云计算等技术的快速发展，科技已成为推动汽车智能化发展的核心因素。
此外，智能电动汽车逐渐被消费者接受，购买意愿逐渐增强。中国智能电动汽车的消费普及和成熟度显著提高，进一步推动了智能电动汽车产业的发展。
根据中国汽车工业协会的数据，2021年，中国新能源汽车销量从136.7万辆增长到352.1万辆，同比增长158%，高于2020年。同时，基于整体宏观趋势、行业、市场、用户等诸多积极因素的影响，以及我们对新能源汽车市场的长期判断和洞察，亿欧智库认为，2025年新能源汽车有望突破1300万辆，实现44%的市场渗透率。
随着政策、科技的推进和消费者接受度的提高，我国智能电动汽车产业可能迎来发展的黄金时期。2021年，智能电动汽车市场销量133.3万辆，智能电动汽车渗透率达到37.9%，较2020年增长10.9%。
亿欧智库认为，智能技术将继续成熟，并将逐步渗透到低端车型中。预计到2025年，智能电动汽车销量将达到838.2万辆，占整个电动汽车市场的61.7%。在智能电动汽车普遍存在的过程中，品牌之间的竞争将不可避免。
谁能带头改变产业竞争格局？
在汽车工业电气化、智能化的变化下，我国智能汽车产业格局发生了巨大变化。随着传统品牌的转型和新势力品牌的不断加入，产业竞争格局正在进行新一轮的洗牌。各方力量都拿出看家本领，。
借助自身高产能优势，传统汽车品牌首先通过电气化转型生产新能源汽车，确保比亚迪、长城等品牌在新能源汽车销售中占据领先地位。其次，通过构建核心技术和建立智能生态系统，实现智能升级。
新势力品牌继续攻击传统汽车品牌。从近两年部分新势力品牌销量来看，2020年各品牌销量差距不是很明显，但2021年特斯拉销量大幅增长，达到48.4万辆，与其他品牌拉开了差距。特斯拉率先占领市场。
小鹏中国智能电动汽车的三巨头，小鹏三巨头，2021年销量超过9万辆超过9万辆，但2021年哪吒汽车销量达到7万辆，同比增长361.7%，理。零跑汽车也开始发力，同比增长278.6%，准备出发。
然而，仅仅从销售的角度来看，还不足以描述当前智能电动汽车品牌的竞争模式。例如，特斯拉、伟小理等品牌拥有自主研发的自动驾驶系统和超高的承载能力，使其在智能竞争中站稳了脚跟；比亚迪的电池技术也处于领先地位；吉利汽车的架构体系也是其主要竞争力。
智能电动汽车的品牌竞争侧重于技术研发、电子电气结构、低碳理念、服务运营、生态模式等方向。
首先，在智能化、电气化趋势的推动下，自主驾驶、智能驾驶舱、智能网络等智能技术，以及三电系统、控制器等电气化技术已成为品牌的核心竞争方向。其次，在碳中和发展的背景下，各品牌以碳指标为另一个竞争方向。此外，由于智能电动汽车逐渐移动化，品牌更容易接近用户，服务运营已成为主要的竞争方向。最后，由于汽车供需关系的变化，各品牌建立了供应生态系统，品牌的生态布局和生态合作伙伴也将成为竞争的重要因素。