一、低速背板连接器
在这个领域中第一批推出的低速背板连接器之一,是DIN41612等低速背板连接器,它们一般适用的是电信行业,但只支持高达1Gb/s的速度。不过,这些低速背板连接器依旧在使用中,且需求量很大,因为它们为很多需要较低速度的应用提供了服务。同当前市场上其它的更高速度版本相较,这类背板连接器是属于经济型的。
二、中速背板连接器
很多行业应用需要的是速度大于1Gb/s的连接器,且在有限的预算之内需要具有可靠的性能。这种情况是中速背板连接器引入的一个触发点。当前,这些中速背板连接器的需求量非常高,因为它们需要满足4Gb/s到5Gb/s的速度要求,保证满足很多模块化复杂服务器系统的需求。
三、高速背板连接器
由于科学技术水平的进步和提升,对于更快的数据速率的需求也开始逐渐增大,这是导致高速背板连接器引入的原因。这对于那些大型企业集团的大型数据中心是十分有利的。这都是业内的游戏改变者,因为信号完整性性能的基准是他们设定的。扩展从1Gb/s速度的背板连接器,到112Gb/s速度的高速背板连接器的过程是一个实质性的飞跃。高速背板连接器通常选用的材料是厚金镀层,这种材料能够提升背板连接器的可靠性,增强导电性和电磁屏蔽。
以上这三种类型的连接器,几乎是适用于所有应用的。
M12公/母弯针插座,IP67面板插座专用
耐高温耐老化,黄铜镀金材质,增加接地片.M12公/母弯针插座,IP67面板插座专用
Profinet线缆,M12-4芯D编码公头转RJ45
IP67/百兆网络连接/认证齐全/阻燃外壳。M12圆形连接器插头,Profinet线缆,M12-4芯D编码公头转RJ45,闪金工艺镀金3U
汽车线束退针技术是什么?
汽车线束由端子、护套、导线、连接器、胶带、波纹管、聚氯乙烯管、热收缩管、保险丝、保险箱等附件组成,发挥汽车神经网络的作用,传递信号,执行电能。由于线束在整车中的功能不同,可分为发动机线束、前线束、仪表线束、底盘线束、门线束、顶线束等。