半导体IGBT模块投产开启用于新能源汽车

2019年6月，东风公司和中国中在武汉合资成立智新半导体有限公司，旨在实现IGBT核心资源的自主控制。2023年7月7日，华中地区首个量产IGBT(绝缘栅双极晶体管)模块产品从智新半导体模块封装厂下线，这是东风公司实施科技创新跃迁行动、自主控制新能源汽车关键技术核心资源的重要实践，也是东风与中国汽车战略合作后的第一个成果。而此次投产的IGBT模块具有良好的散热性和抗电磁干扰性，能满足车规级产品的高可靠性要求。IGBT模块正式投产仪式也在同一天举行。

新能源汽车产业正加速发展。而长期以来，关键动力总成资源是制约中国汽车工业发展的重要因素。突破这一瓶颈将对提升国内新能源汽车的核心竞争力起到重要作用。尤其是IGBT作为新能源汽车电控系统的核心部件。由于IGBT直接控制驱动系统的直接、交流电转换和电机变频，其性能将直接决定新能源汽车的扭矩和输出功率。IGBT在我国车规级占全球市场份额的30%以上，IGBT产品对外依赖近95%，严重制约了我国新能源产业的快速健康发展。
为实现IGBT核心资源的自主控制，支持东风从制造企业向为用户提供优质汽车产品和服务的优秀科技企业转型，智新实施东方风起计划和科技创新转型行动。
在双方的共同努力下，历时两年，东风新能源汽车产业园一号园建成了基于世界一流第六代IGBT技术的汽车功率半导体生产线，首批产品正式下线。
智新半导体IGBT模块的生产标志着东风零部件产品的成功结构升级，也标志着东风自主控制新能源汽车关键核心技术资源迈出了重要一步。表示诸延风。
本次生产的IGBT模块具有良好的散热性和抗电磁干扰性，能够满足车辆规格级产品的高可靠性要求，具有巨大的市场潜力。“为进一步深化与东风公司的合作，共同打造自主可控的汽车产业链，推动中国新能源汽车产业稳定深远。”李东林认为，智新半导体IGBT模块产品的安全、环保、高效、低消耗优势将成为未来功率半导体行业市场发展的重要方向之一。国内新能源汽车企业通过搭载智新半导体IGBT产品，不仅能进一步提升产品的核心竞争力，而且能保证供应链的安全性和可控性。