一、分类。
空气压缩机是气源装置的主体,是将原动机(通常是电机)的机械能转化为气压能的装置,是压缩空气的气压发生装置。
空气压缩机有多种类型,根据工作原理可以分为体积压缩机和速度压缩机。体积压缩机的工作原理是压缩气体的体积,增加单位体积中气体分子的密度,增加压缩空气的压力;速度压缩机的工作原理是提高气体分子的运动速度,使气体分子的动能转化为气体的压力能,从而增加压缩空气的压力。
二、活塞式空气压缩机的工作原理。
1、通常用于气压传动中的容积式空气压缩机。这里介绍两种典型结构,帮助理解空气压缩机的工作原理。垂直空气压缩机的气缸中心线垂直于地面,水平空气压缩机的气缸中心线与地面平行。原动机(电机或内燃机)的旋转运动通过曲柄连杆机构转换为活塞的往复直线运动。
2、空气压缩机的选择基本取决于气动系统的工作压力和流量。气源的工作压力应比气动系统的最高工作压力高20%左右,应考虑供气管道的沿途损失和局部损失。若系统中某些地方的工作压力要求较低,可以使用减压阀供气。空压机额定排气压力分为低压(0.7~1.0兆帕)、中压(1.0~10兆帕)、高压(10~100兆帕)和超高压(10兆帕以上),可依据实际需要选择。
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汽车线束退针技术是什么?
汽车线束由端子、护套、导线、连接器、胶带、波纹管、聚氯乙烯管、热收缩管、保险丝、保险箱等附件组成,发挥汽车神经网络的作用,传递信号,执行电能。由于线束在整车中的功能不同,可分为发动机线束、前线束、仪表线束、底盘线束、门线束、顶线束等。