CAN总线接口和模块以及一系列相应的电缆类型和连接器组合用作CAN通信系统的主干。如果选择得当,它们可以提供性能、成本节约和可靠性。
30年前,控制器局域网(CAN)技术首次出现在欧洲豪华车上。从那时起,CAN技术在7级和8级卡车、建筑设备、非公路车辆和许多乘用车中变得普遍。
虽然CAN的首字母缩略词是众所周知的,但北美市场的升级装配人员和安装人员可能并不熟悉该技术本身。现代车辆包含各种系统和计算机组件,通常称为电子控制单元或ECU。CAN是电子“大脑”,允许ECU相互通信;CAN总线是控制信号通过的导线。
CAN总线电缆由一对称为CAN high和CAN low(分别表示高速和低速)的导线组成。两根导线紧密缠绕在一起,以确保电磁干扰均匀地影响两根导线中的信号,从而限制误差。
实施CAN协议的优势
CAN协议允许电子设备通过单个CAN总线多路电缆相互通信,从而消除了过度布线。这样做的好处包括:
CAN高压线可使车辆电子设备和模块之间的传输速率达到每秒1兆位(有关CAN协议标准的更多信息,请参阅ISO 11989-2)。
节省成本和重量。减少布线意味着减少劳动力、降低材料成本和减轻重量。一辆典型的汽车使用大约1500根不同的铜线,总长度接近一英里。使用CAN总线,一辆车可以减少多达50磅的电线重量。根据目前铜线的成本,相关的材料成本节约可能在800美元到1000美元之间,同时由于重量减轻而节省了终身燃料。
错误处理和检测。在CAN总线中,每个电子设备(或节点)都可以与网络上的其他节点通信。错误处理内置于CAN协议中-每个节点检查传输中的错误并维护自己的错误计数器。节点系统限制错误消息占用的总线容量。
在为车辆添加新功能时,稳健性和可靠性始终是首要考虑的问题。CAN通信协议是自我维持的,可以长时间传输信号,维护最少。CAN总线电缆具有很强的抗电气干扰能力,在高温条件和苛刻环境下能够可靠工作。
M12公/母弯针插座,IP67面板插座专用
耐高温耐老化,黄铜镀金材质,增加接地片.M12公/母弯针插座,IP67面板插座专用
Profinet线缆,M12-4芯D编码公头转RJ45
IP67/百兆网络连接/认证齐全/阻燃外壳。M12圆形连接器插头,Profinet线缆,M12-4芯D编码公头转RJ45,闪金工艺镀金3U
汽车线束退针技术是什么?
汽车线束由端子、护套、导线、连接器、胶带、波纹管、聚氯乙烯管、热收缩管、保险丝、保险箱等附件组成,发挥汽车神经网络的作用,传递信号,执行电能。由于线束在整车中的功能不同,可分为发动机线束、前线束、仪表线束、底盘线束、门线束、顶线束等。